Bis zum Winter 2018/19 realisierte die Zermatt Bergbahnen AG eine neue Hochleistungsbahn. Die neue Bahn verbindet Trockener Steg mit Klein Matterhorn. Sie soll einerseits die bestehende Gondelbahn entlasten, bei Revisionsarbeiten ersetzen und andererseits den Gästen ein komfortableres Transporterlebnis bieten. Zudem wird Dank dem 3-S-System die neue Bahn auch weniger windempfindlich. Damit erhöht die höchstgelegene 3S-Bahn der Welt die Beförderungskapazität zur höchsten Bergbahnstation Europas um 2‘000 Gäste pro Stunde. Die Ulrich Imboden AG als ausgewiesener Hochgebirgsbaustellenspezialist wurde mit dem Bau neuen Bahn beauftragt.
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